문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아스팔트 8: 에어본/차량/B클래스 (문단 편집) === [[페라리|Ferrari]] [[페라리 F40|F40]] === [[파일:external/vignette4.wikia.nocookie.net/Ferrari_F40_base_stats.png|width=650]] ||<:> '''{{{#white 항목}}}''' ||<:> '''{{{#white 기본}}}''' ||<-2><:> '''{{{#white MAX}}}''' ||<-2><:> '''{{{#white MAX+PRO}}}''' ||<-2><:> '''{{{#white MAX+PRO[br]+튜닝 키트}}}''' || ||<#F5F5F5> '''가속력'''(초) || 4.10 || → || 3.01 || → || 2.21 || → || 1.91 || ||<#F5F5F5> '''최고 속도'''(km/h) || 324.4 || → || 341.5 || → || 354.0 || → || 358.7 || ||<#F5F5F5> '''핸들링'''(Gs) || 1.300 || → || 1.350 || → || 1.386 || → || 1.400 || ||<#F5F5F5> '''니트로'''(km/h) || +30.0 || → || +45.0 || → || +55.9 || → || +60.0 || ||<#F5F5F5> '''드리프트 반경'''(m) || || || 60% || 18.2 || || 100% || 50.6 || ||<#F5F5F5> '''니트로 효율'''(%)|| ||<#0000FF> 1단 || 6 ||<#FFFF00> 2단 || 12 ||<#FF00FF> 3단 || 16 || ||<#F5F5F5> '''랭크'''|| 1369 || → || 1503 || → || 1593 || → || 1625 || ||<#F5F5F5> '''라이벌''' ||<-7> 해당하는 차량 없음 || ||<#F5F5F5> '''가격''' ||<-7> '''{{{#FFA500 200,000 크레딧}}}''' || ||<#F5F5F5> '''MAX업 비용''' ||<-7> '''{{{#FFA500 1,156,850 크레딧}}}''' || ||<#F5F5F5> '''부품 카드''' ||<-7> '''B클래스''' 각각 7개 || ||<#F5F5F5> '''기본 테크''' ||<-7> '''얼리 테크''' 6개, '''초기 기술''' 6개 || ||<#F5F5F5> '''고급 테크''' ||<-7> '''{{{#8A2BE2 미드 테크}}}''' 8개 || ||<#F5F5F5> '''엔진''' ||<-7> '''V8 엔진''' 8개 || 1.8.0 업데이트에서 4번째로 추가된 차량. [[페라리 F50]]이 이차량의 후계기종이다. 빼어난 점을 꼽자면 준수한 니트로연비와 드리프트 핸들링 정도. 수치에 비해 가속력이 준수하다. 뭐 하나 나무랄 것 없는 좋은 성능을 지녔지만 문제는 비슷한 랭크에 있는 '''바이옴이 너무 강하다'''는 것. 시즌 9 트랙이 두바이 역방향이므로 크레딧 파밍에 사용할 수도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기